新文化讯（记者王跃）“亚泰大街103中学附近，有一辆法拉利跑车撞上了路边的路灯杆，车损严重！”

获悉，开法拉利跑车的小伙子是一个老板的司机，20多岁，车子刚提回来，还没来得及上牌子和上保险，但有临时牌照。“司机没受伤，据他说是因为不太熟悉车子，正好前面有个车子晃了他一下，他操作失误，就撞上了路灯杆。”民警介绍目前已经排除司机酒驾和毒驾。

仅仅是不熟悉车子的一个操作失误，就让一台法拉利报废了，在发电机组实际操作过程中，一些错误操作给机组带来的影响是很严重的，下面我就列举4个比较严重的错误操作

错误操作一： 柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机组起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

错误操作二： 带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

错误操作三： 冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机组冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

错误操作四： 柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机组转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

这些错误操作严重威胁着发电机组的使用寿命，所以我们一定要在实际操作发电机组时保持警惕，不要做这些错误操作，保障我们发电机组安全。

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